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2020年，國務(wù)院政府工作報告中明確提出：建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車。報告中顯示，2020年擬安排地方政府專項債券3.75萬億元，比去年增加1.6萬億元，提高專項債券可用作項目資本金的比例，中央預(yù)算內(nèi)投資安排6000億元。而這些資金，用于支……

云鳥課堂|新能源汽車?yán)m(xù)航里程真的是越多越好嗎？

目前，車主在選擇新能源汽車時，一般都以400公里續(xù)航保底，希望續(xù)航里程越長越好。之所以會這樣，是因為之前電動汽車?yán)m(xù)航太短了，怕了。

充電樁技術(shù)：從充電階段看充電樁，在充電過程中的能量設(shè)計思路

眾所周知，行業(yè)通常會把充電過程分為四大充電階段，并根據(jù)階段不同給予科學(xué)的能量補充設(shè)計方案。展開而言。四大階段分別為：

充電樁躋身新基建，緩解“車多樁少”局面，為新能源汽車消費按下“加速鍵”

國家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶介紹，截至2019年底，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到120萬個，較上年底增加了50萬個。不僅如此，充電樁的結(jié)構(gòu)也得到進一步優(yōu)化，其中，公共樁50萬個，增速放緩；私人專用樁70萬個，保持高速增長的態(tài)勢?！斑@也從一個側(cè)面反映出新能……

從長遠(yuǎn)來看中國究竟需要多少個新能源汽車充電樁？

中國有10萬個加油站，服務(wù)2.6億輛汽車，燃油車加油只要幾分鐘。而電動車平均充電時間最少也要一個小時，充電時間長是新能源車主痛點之一。長遠(yuǎn)來看，中國究竟需要多少個充電樁？

2019年我國新能源汽車保有量超過380萬輛，公共充電樁充電量超過69.6億kWh

當(dāng)前，我國已建立起完整的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的充換電標(biāo)準(zhǔn)體系，與美國、歐洲、日本并列成為世界四大標(biāo)準(zhǔn)體系。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過120萬輛、保有量超過380萬輛，連續(xù)四年居世界首位。充電設(shè)施保有量為121.9萬個……

無線充電萬般好，但為什么無線充電樁難普及？

今年初，深圳機場300個電動汽車智慧充電站投入運營，首次全方位覆蓋了無線充電、有線快充和有線慢充等多種電動汽車充電方式，這意味著無線充電技術(shù)在量上獲得較大突破。

科普貼：電動汽車直流充電樁充電全過程詳解

充電階段：在充電階段，車輛向充電樁實時發(fā)送電池充電需求的參數(shù)，充電樁會根據(jù)該參數(shù)實時調(diào)整充電電壓和電流，并相互發(fā)送各自的狀態(tài)信息(充電樁輸出電壓電流、車輛電池電壓電流、SOC等)。

眾多運營商首次聚集一堂共話未來電動汽車充電樁市場開啟2.0時代

5月22日，十三屆全國人大三次會議正式開幕，國務(wù)院總理李克強作政府工作報告時強調(diào)，要加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。自2009年新能源汽車“十城千輛”推廣以來……

電動汽車三項強標(biāo)出臺，安全有了基礎(chǔ)保護層，跟充電樁啥關(guān)系？

國家高度重視電動汽車的安全問題，近些月更加凸顯。《電動汽車安全要求》《電動客車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項國家強制性標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月1日起實施。三項強標(biāo)的發(fā)布對于提升、保障電動汽車的安全將發(fā)揮重要作用，并且是從源頭上……

對于智能充電樁的投入與產(chǎn)出你了解么？

農(nóng)村自建房可以安裝充電樁嗎？新能源汽車發(fā)展空間如何？

隨著國家出臺的燃油車禁售期限，新能源車將逐漸占領(lǐng)市場，盡管現(xiàn)在還有各種問題，比如續(xù)航，充電樁，價格等因素，但隨著國家的大力倡導(dǎo)，適時推出的一些政府優(yōu)惠政策，比如不受尾號限行，公共停車場免費停車兩小時，購置新車有補貼等，而且節(jié)能環(huán)保，也讓更多……

云鳥電瓶車充電樁教你：新電動車、剛換的電池，第一次如何充電

重慶首例 | 買了新能源車，物業(yè)公司不讓安裝充電樁？法院判了！