新能源充電樁再次成了“網(wǎng)紅”，又一次站在了風(fēng)口上
信息時(shí)報(bào)訊 （記者 曾祥萍） “拓展5G應(yīng)用、建設(shè)充電樁、推廣新能源汽車……”今年“兩會(huì)”的報(bào)告中，不像以往有那么多關(guān)于汽車未來(lái)發(fā)展的描述，但《政府工作報(bào)告》首次明確將充電樁列入“新基建”范圍。伴隨著“新基建”投資方向的確定，充電樁又一次站在了風(fēng)口上。
“充電基礎(chǔ)設(shè)施不足，影響新能源汽車快速推進(jìn)速度。”中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心主任、中電聯(lián)電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉永東認(rèn)為，5G、充電樁等正是我國(guó)智能汽車和新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要基礎(chǔ)，足以看出政府支持汽車產(chǎn)業(yè)的力度和決心。
布局新基建 充電樁首當(dāng)其沖
2020年《政府工作報(bào)告》中提到要擴(kuò)大有效投資，中央將在預(yù)算內(nèi)投資安排6000億元，重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)，其中第一新的“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”中，明確包括“建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車”。
伴隨著“新基建”投資方向的確定，這讓“過(guò)氣明星”充電樁再次成了“網(wǎng)紅”，又一次站在了風(fēng)口上。
不過(guò)，與十年前傳統(tǒng)充電樁建設(shè)不同，“新基建”即“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，側(cè)重于科技驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字、智能化發(fā)展。星星充電相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“此次新基建賦予充電樁‘新’的含義，未來(lái)的充電樁將進(jìn)化成互聯(lián)互通的充電網(wǎng)”。專業(yè)人士也強(qiáng)調(diào)，新能源充電樁不是“傳統(tǒng)”基建，而是“融合基礎(chǔ)設(shè)施”所囊括的“智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施”的重要一環(huán)。
據(jù)了解，從2009年就開(kāi)始興起的充電樁，在歷經(jīng)了十年的發(fā)展之后，截至2019年我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量已達(dá)128.7萬(wàn)臺(tái)，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁的數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的有8家，占總量的88.9%，前五名分別為特來(lái)電、星星充電、國(guó)家電網(wǎng)、云快充和依威能源。記者了解到，目前充電樁在硬件上基本實(shí)現(xiàn)了互通互用，但上述充電樁的打通數(shù)據(jù)共享仍未實(shí)現(xiàn)。
此番布局新基建，賦予智能概念，給充電樁產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的拉動(dòng)作用不止于規(guī)模的擴(kuò)大，而是“玩法”的日新月異，硬件的投入將成為過(guò)去時(shí)，被注入平臺(tái)化和數(shù)據(jù)化，智能化將成為未來(lái)投資充電樁的新階段。
新基建為充電樁擴(kuò)大“朋友圈”
站在“新基建”風(fēng)口上，充電樁領(lǐng)域在經(jīng)歷過(guò)一輪優(yōu)勝劣汰的發(fā)展之后，已不斷迎來(lái)新的入局者。
目前華為、寧德時(shí)代、螞蟻金服、滴滴等企業(yè)均涉足充電樁領(lǐng)域，欲借助5G、AI、算法等技術(shù)，在充電樁選址布局、利用率、資金結(jié)算等方面，通過(guò)大數(shù)據(jù)為充電樁行業(yè)尋找盈利平衡點(diǎn)。騰訊副總裁鐘翔平認(rèn)為，為加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，騰訊將拓展5G應(yīng)用、建設(shè)充電樁、推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
此前工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》征求意見(jiàn)稿提出，計(jì)劃到2025年，新能源汽車銷量占比達(dá)到新車銷量的25%。預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)6420萬(wàn)輛，根據(jù)車樁比1：1的建設(shè)目標(biāo)，未來(lái)十年，我國(guó)充電樁建設(shè)存在6300萬(wàn)的缺口，預(yù)計(jì)將形成1.02萬(wàn)億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。
基于如此龐大的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，公開(kāi)信息顯示，從3月4日至今，至少有10個(gè)省市出臺(tái)了新基建的落地舉措，其中，充電樁成為不少省市的關(guān)注重點(diǎn)，北京、上海、深圳、成都、山東等地已先后發(fā)布了充電樁的扶持政策。5月8日，廣州市舉辦了首批數(shù)字新基建重大項(xiàng)目簽約及揭牌活動(dòng)，總投資額達(dá)1800億元，智能充電樁項(xiàng)目也現(xiàn)身在73個(gè)簽約項(xiàng)目中。據(jù)悉，國(guó)家電網(wǎng)今年安排27億元資金投入充電樁建設(shè)，新增7.8萬(wàn)個(gè)充電樁。南方電網(wǎng)計(jì)劃在未來(lái)4年通過(guò)投資和并購(gòu)的方式建成充電樁38萬(wàn)個(gè)、大規(guī)模集中充電站150座。
