海南省發(fā)改委：新建住宅小區(qū)今年100%建充電設(shè)施

       1月9日訊，在海南省六屆人大二次會議上，海南省人大代表符明全提出《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車充電及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議》(以下簡稱《建議》)?！督ㄗh》指出，海南充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上新能源汽車發(fā)展的需要，形不成駕駛新能源汽車所需的便利環(huán)境。海南省發(fā)改委于2019年7月對此進(jìn)行了回復(fù)。

       海南省發(fā)改委答復(fù)稱，《海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(2019-2030)》對不同場所配置充電基礎(chǔ)設(shè)施的原則均提出明確要求。如，住宅小區(qū)方面，要求新建住宅小區(qū)至2020年100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝充電接口條件。單位內(nèi)部停車場方面，要求政府機關(guān)、公共機構(gòu)、企事業(yè)單位、學(xué)校、寫字樓、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場資源，按不低于25%的比例規(guī)劃建設(shè)電動汽車專用停車位和充電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵向社會公眾錯峰開放。

      目前，海南省發(fā)改委已要求各市縣政府根據(jù)省級規(guī)劃修編市縣電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃，明確建設(shè)地點、建設(shè)類型、建設(shè)數(shù)量，并納入市縣“多規(guī)合一”和城鄉(xiāng)整體規(guī)劃，確保提供充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地，解決城市中心公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難題。

       此外，《海南省清潔能源汽車推廣2019年行動計劃》明確，由省公安廳牽頭，省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳配合，實施新能源汽車專用停車位政策，處理好非新能源汽車占用充電停車位問題，如在城市主干道路的合適路段試點設(shè)置一定數(shù)量的新能源專用停車位，并加強執(zhí)法工作。（南國都市報）

       洛陽去年建成592臺充電樁 充滿一輛汽車最快20分鐘

     “以前一晚上才能給車充滿電，如今只需一頓飯的功夫，實在太方便了?！苯?，在洛龍區(qū)興洛東街和香山路交叉口西北側(cè)停車場，隆安富陽花園居民趙志濤開心地說。

       在該停車場，16臺直流充電樁整齊排列在停車位后方。車主拔下充電槍，連接車輛，用手機APP掃描二維碼，即可充電；想結(jié)束充電時，用手機掃一下二維碼，即可完成付費，整個過程十分快捷。

       去年以來，洛陽市著力破解新能源汽車推廣應(yīng)用中的瓶頸，把規(guī)劃和建設(shè)充電樁列入重點民生實事，持續(xù)發(fā)揮新能源汽車在構(gòu)建綠色交通體系、促進(jìn)節(jié)能減排方面的積極作用。截至去年年底，中心城區(qū)共建成投用592臺充電樁，其中大功率直流充電樁468臺，占比近8成，超額完成年度工作任務(wù)。

       洛陽市新建的這些充電樁多采用直流集群充電系統(tǒng)，具備多槍充電功率智能調(diào)配功能，其中一些充樁單槍的最大輸出額定功率達(dá)160千瓦、最大輸出電流達(dá)250安。充電終端在不充電時不帶電，具有輸出功率大，電流穩(wěn)定，充電速度快和安全可靠等優(yōu)點，其效率是普通交流充電樁的8倍以上。（洛陽網(wǎng)）

       德州市人大代表李?。壕徑庑履茉雌嚒俺燥堧y”焦慮 加快充電樁設(shè)施建設(shè)

       1月11日，德州市人大代表，國網(wǎng)禹城市供電公司副總經(jīng)理、工會主席李琛在接受大眾網(wǎng)記者采訪時說，2020年，要樹立開局就是決戰(zhàn)、起步就要沖刺的意識，只爭朝夕，不負(fù)韶華，一起為加快建設(shè)新時代現(xiàn)代化新德州作出新的更大的貢獻(xiàn)。

       這一次，李琛帶來了“關(guān)于加快充電樁設(shè)施建設(shè)，推廣新能源汽車及電動車的建議?！彼嬖V記者，近年來，盡管新能源汽車企業(yè)及充電樁生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展日新月異，技術(shù)不斷創(chuàng)新，但新能源汽車在德州的推廣速度并不樂觀。充電設(shè)備的短缺成為制約新能源汽車在德州市使用的主要瓶頸。同時，德州市的多數(shù)小區(qū)內(nèi)并未設(shè)置電動車充電裝置，居民私拉亂接充電線為電動車充電，存在較大安全隱患。對此，李琛建議，應(yīng)該將新能源汽車充電設(shè)施納入社會停車場及新建小區(qū)建設(shè)規(guī)劃當(dāng)中，并且推進(jìn)老舊小區(qū)、大型單位新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵有條件的加油站增設(shè)配套新能源汽車充電設(shè)備。同時，建議政府出臺相關(guān)指導(dǎo)意見，由政府牽頭鼓勵社會資源參與充電樁設(shè)施建設(shè)，并給予稅收方面的優(yōu)惠政策，減少企業(yè)負(fù)擔(dān)。（海報新聞）

       菏澤市人大代表彭志強：建議建設(shè)新能源汽車充電樁

       11日下午，記者采訪到了市人大代表彭志強。據(jù)了解，今年他帶來了建設(shè)新能源汽車充電樁、解決市區(qū)停車難、整合菏澤祖源文化資源三項建議。

       彭志強說：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的主力是儲蓄電能的電動汽車，是當(dāng)下眾多市民消費者的新選擇，并且新能源電動汽車的使用改善了城市環(huán)境，推廣了綠色出行?！彼硎荆S著電動汽車銷量的不斷增長，如何為新能源汽車充電，成為備受廣大市民關(guān)注的問題。

       因此，彭志強建議：加強小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運營管理，統(tǒng)一開展停車位、居民區(qū)配建充電設(shè)施。對于需求較高的小區(qū)公共區(qū)域建設(shè)充電設(shè)施，實現(xiàn)充電樁有效利用、資源共享。在沒有合適場地的情況下，可在小區(qū)外空地建設(shè)充電樁，同時鼓勵各類主體投資建設(shè)充電設(shè)施。