網(wǎng)絡(luò)全、充電快、服務(wù)優(yōu)是電動(dòng)車(chē)充電站實(shí)現(xiàn)盈利的有效保障
專(zhuān)家指出，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)當(dāng)前面臨的最大問(wèn)題是，盡管充電樁建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大且增量可觀，但依然有車(chē)主抱怨“沒(méi)有地方充電”。這一方面是由于運(yùn)維能力不足，導(dǎo)致部分充電設(shè)施損壞嚴(yán)重，無(wú)法使用，另一方面是因?yàn)橐徊糠殖潆姌肚捌谥活檽屨际袌?chǎng)，缺乏整體的布局安排，最終成了“僵尸樁”，在嚴(yán)重?fù)p害企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，更造成了資源浪費(fèi)。
針對(duì)這一問(wèn)題，專(zhuān)家指出，要著力提升充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率，積極盤(pán)活“僵尸樁”，結(jié)合服務(wù)場(chǎng)景科學(xué)配置車(chē)樁比例，切實(shí)提升充電設(shè)施利用效率和服務(wù)能力。
“在深度了解市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，企業(yè)要更多關(guān)注充電樁、車(chē)輛以及能源的運(yùn)營(yíng)效率，更多考慮用戶(hù)的服務(wù)體驗(yàn)。”業(yè)內(nèi)人士指出，“比如，我們建立一個(gè)充電站，究竟是為誰(shuí)服務(wù)，應(yīng)該選擇怎樣的充電模式？最初大家投資充電樁，都沒(méi)有明確的客戶(hù)定位。直到今年才意識(shí)到，我們需要在細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力?！?
另有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)出售的產(chǎn)品都是電，屬于同質(zhì)化的產(chǎn)品，想要走得遠(yuǎn)，走得好，需要建立自身品牌，拼運(yùn)營(yíng)、拼服務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)全、充電快、服務(wù)優(yōu)是充電運(yùn)營(yíng)行業(yè)的三項(xiàng)基本功，也是實(shí)現(xiàn)盈利的一個(gè)有效保障。
