新能源電動汽車使用充電樁充電過程中，輻射大嗎？
隨著國家推動和市場發(fā)展，大街上綠色牌照的電動汽車越來越多，開過電動汽車的朋友相信都有過充電的體驗，當充電樁接入汽車充電插口通電的一瞬間，總會擔心是否有強烈輻射，危害健康？？
答案當然是否定的，考慮到充電分直流快充和交流慢充兩種方式，交流慢充基本上都是在自家車位長時間充電，駕駛員不在車內(nèi)，本次文章只討論直流充電，我們都知道電磁不分家，并且電流或電壓越高，越會讓人擔心輻射問題，很明顯電動大巴車充電的功率相對更高。
我們以動力電池組巨大的電動大巴作為參考。純電動汽車采用的是直流電，那么頻率就是0，低頻率會產(chǎn)生輻射嗎？如果會那輻射值是多少？
首先看國家標準規(guī)定，低頻率1~8赫茲之間允許公開曝露的值分別為：電場強度為8000V/m、磁場強度為500A/m，那么也就是說低于這個強度就是合格的。
以常見使用國軒鋰電公交車以及比亞迪K系列電動公交車為例，實測電場強度為1~2V/m、磁場強度為2~4A/m；車速超過40km/h，車廂內(nèi)的電場強度低于1A/m、磁場強度低于0.05A/m，這個值小到可以忽略不計，小到遠遠低于一臺智能手機。
常見的智能手機國標是，電場強度低于12V/m，而充電時的手機電場強度可達8V/m，是電動大巴的4~5倍之多；而正常使用的手機磁場強度也基本在20~60高斯之間。
總而言之電動大巴的電磁場強度基本沒有影響，家用車的電池組容量基本在60kwh以下，大巴車一般300kwh以上，如果是普通的電動家用車影響也就幾乎沒有了，即使有影響也遠遠低于放在口袋里的智能手機。
曾經(jīng)有人專門用電磁輻射測試儀進行檢測，測試結(jié)果顯示：充電樁充電時，電磁輻射為 4.78μT，充電槍頭與汽車充電插口的電磁輻射為 5.25μT，而且在 20 厘米開外便為降為 0 了。這些數(shù)值距離安全標準很遠（世界衛(wèi)生組織的標準是按磁感應強度計算低于 100μT，就是安全的，不會對人產(chǎn)生任何危害）。所以，大可不必對充電樁充電的輻射擔憂，不會危害你的健康。
說到這里，相信大家對于電動汽車充電輻射問題有了清晰認識，生活中我們身邊的每一樣電子產(chǎn)品本身都帶有輻射，所以對輻射還是要理性看待，不要盲目輕信，多數(shù)輻射只要與我們保持一定距離，那就不會對我們身體產(chǎn)生危害。
