百色市推動電動自行車停放充電點規(guī)范化建設(shè) 該模式未來將在全市逐步推廣
近年來，隨著百色市電動自行車數(shù)量的不斷增長，因電動自行車停車、充電不規(guī)范引發(fā)的火災時有發(fā)生。那么我市目前電動自行車停放和充電管理存在哪些問題？試點單位又有哪些先進的經(jīng)驗和做法呢？記者從9月17日召開的全市電動自行車消防安全綜合治理現(xiàn)場會解了相關(guān)情況。
消防員講解簡易式噴淋滅火系統(tǒng)工作原理
案情分析：電動自行車火災多發(fā)生在群租房和自建房
當前，我市電動自行車保有量已達50余萬輛，電動自行車消防安全問題日益突出。2015年以來，百色共發(fā)生電動自行車火災49起，造成2人死亡。2017年7月13日，靖西市一民房因電動車充電插座故障發(fā)生火災，燒毀一樓停放的電動車、摩托車共15輛，造成2人死亡，3人受傷；今年4月28日，右江區(qū)太平街一民房發(fā)生電動車火災，事故共造成2人受傷……多數(shù)案例表明，電動自行車火災多發(fā)生在群租房、自建房，這些區(qū)域多集中在城中村，房屋普遍缺乏自動報警裝置和自動噴淋等基本的消防設(shè)施，且樓梯間不具備防煙條件，未設(shè)置防火分隔，因此發(fā)生火災后人員無法及時逃生。
電動自行車發(fā)生火災，還與未按要求停放和充電有很大關(guān)系。記者了解到，目前我市不少群租房、自建房不重視消防安全工作，車主將電動自行車停放在公共走道、樓梯間等安全出口，且這些群租房、自建房未安裝智能充電樁，許多車主擅自從高樓層接線，使用不間斷電源給電動自行車充電，為火災埋下了很大隱患。除群租房、自建房外，這樣的情況在城區(qū)內(nèi)不少小區(qū)也同樣存在。記者從百色市消防救援支隊了解到，目前50%以上的電動自行車火災是在充電過程中發(fā)生，因此要遏制電動自行車火災，規(guī)范停放和充電十分重要。
樓道內(nèi)停放的電動車
規(guī)范做法：強化煙火隔離功能并設(shè)置智能消防系統(tǒng)
作為本次電動自行車消防安全綜合治理現(xiàn)場會觀摩的重點單位之一，右江區(qū)七塘社區(qū)竹洲屯的經(jīng)驗與做法備受關(guān)注。該屯是典型的自建房和群租房集中點，全屯流動人口較多，電動自行車保有量約300輛。記者在其中一個參觀點看到，電動自行車集中停放點與樓房主體分離，停車點位于室外，設(shè)有智能充電樁、獨立式感煙火災探測報警器、簡易式噴淋滅火系統(tǒng)，能夠有效防止火災發(fā)生，即便突發(fā)火災，火勢也不會蔓延至房屋主體。在另外一個參觀點，由于條件限制，房主將室內(nèi)一樓作為電動車統(tǒng)一停放點，該停放點同樣設(shè)置了智能充電樁、獨立式感煙火災探測報警器、簡易式噴淋滅火系統(tǒng)，為避免火災，房主還設(shè)置了實體隔離墻，即便發(fā)生火災，煙霧和火焰也不會蔓延至高層，具有較高的安全性。
在規(guī)范電動自行車停放和充電的工作中，智能充電樁、獨立式感煙火災探測報警器、簡易式噴淋滅火系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用。在觀摩現(xiàn)場，消防解說員告訴記者：“這套系統(tǒng)使用方便，智能化程度較高。車主可通過投幣或掃碼的方式使用智能充電樁，電充滿后充電樁就會自動斷電，能有效避免因使用不間斷電源充電造成的安全問題；獨立式感煙火災探測報警器是比較智慧的消防感應(yīng)報警系統(tǒng)，如果火災發(fā)生，在探測到煙霧后，報警器會立即把報警信息發(fā)送至房東或租客的手機，房東和租客第一時間便可知道警情；當遇到火情，溫度達到68℃以上時，簡易式噴淋滅火系統(tǒng)還會自動噴灑淋水，達到滅火和控制火勢蔓延的作用。”
最新舉措：規(guī)范化模式將逐步推廣到全市
除竹洲屯外，目前我市泵當屯和鼎盛中央城小區(qū)也根據(jù)自身特點，引入了電動自行車停放充電規(guī)范化管理模式。該模式改變了以往群租房、自建房電動自行車停放和充電的亂象，對電動自行車火災的防控起到了重要作用。
百色市消防救援支隊消防員表示， 百色每個社區(qū)和小區(qū)的特點不一樣，因此要根據(jù)實際情況制定方案，但都需要按照這個模式進行，即停車點要有煙霧和火焰隔離功能，要設(shè)置智能充電樁、獨立式感煙火災探測報警器及簡易式噴淋滅火系統(tǒng)。接下來，試點的模式將會在全市逐步推廣，我市城區(qū)的出租屋很多，也希望大家都能按照這個模式管理好電動自行車，將電動自行車火災造成的損失降到最低點。
來源| 百色新聞網(wǎng)
