電動(dòng)車充電器12AH和20AH能通用嗎？
電動(dòng)車充電器12安時(shí)和20安時(shí)是不能通用。我的建議是：電動(dòng)車安裝電池是48伏12安的就配置48伏12安的充電器，充電效果明顯，不會(huì)傷害電池，對(duì)電池的電量安全充滿。如果是48伏20安的，安裝電池就要匹配48伏20安的充電器，這樣充電對(duì)電池造不成傷害，可以正常充滿。另外一點(diǎn)不能拿48伏12安的充電器，給48伏20安的電池充電。同樣也不能拿48伏20安的充電器給48伏12安的電池充電，這樣可以把電池早早充鼓或充報(bào)費(fèi)。
不管是任何電池，都要配置相同型號(hào)的充電器才能正常對(duì)電池對(duì)電池造成傷損，也不會(huì)對(duì)充電器造成三種。不要為了一時(shí)的圖快，就拿大功率的充電器給小功率的電池去充電，短時(shí)間少次數(shù)，可以充使用。如果是長時(shí)間多次舒服的空調(diào)，不要說是充10次8次，就充三四次，你的電池都會(huì)充報(bào)費(fèi)的。
這種情況在我的維修店是比較常見的，我記得是3月份，菜市場賣肉的客戶，小三輪更換的48伏20安的電池。前兩個(gè)月他用的好好的，每次過來是要調(diào)剎車，修了一下小問題，都說這個(gè)電池裝的好，能跑的路程比較遠(yuǎn)。
但是快到第3個(gè)月的時(shí)候，有一天他推著電三輪過來來質(zhì)問我，你裝的什么電池充了一晚上電打開鑰匙有電顯示，但是騎行卻不能走。這時(shí)候我就遠(yuǎn)遠(yuǎn)聞見一刺鼻的味道，我就說你的電池已經(jīng)充壞了，他還滿嘴說那有這事。
打開座相我去檢查鉛酸溶液已經(jīng)噴出，把電池箱全部打濕，鉛酸液水到處流，電池全部鼓起粘連在一起，板都翹不動(dòng)，手直接搭不上太燙。
經(jīng)過我的測量，兩塊電池已經(jīng)直接是過橋線燒斷，只有電量沒有容量，全部報(bào)廢！我只能和代理商聯(lián)系，做售后只能是降級(jí)處理。通過我的再次詢問，他才說出實(shí)話，他拿兩輪車60伏20安的充電器，充了4天時(shí)間就成這個(gè)樣子。
這種情況本來是不可發(fā)生的，在安裝電池的時(shí)候，我對(duì)每一位顧客都講過，不能過充電，太頻繁充電，防止長時(shí)間充電的一些具體要求說的很明白。也不要拿大功率的充電器，給小功率的電池充電，這些基本要求全部都講清楚，就是有些顧客根本就不當(dāng)一回事，不能正確掌握充電時(shí)間和充電規(guī)律，就會(huì)造成這種情況。
總而言之，不管是安裝多大型號(hào)的電池就要匹配多大型號(hào)的充電器，不能混拿給電池充電。造成的結(jié)果前面就是例子，這種情況在我的維修中是比較常見，有些是舊電池才一年左右，充鼓或報(bào)廢，有些是新電池幾個(gè)月就成剛才那樣。不管是電池殘損成什么程度，受經(jīng)濟(jì)損失的都是你自己。
所以說不能拿48伏12安和48伏20安的充電器，相混來充電，都會(huì)對(duì)產(chǎn)品造成一定的傷損。
