兩會聲音丨肖黎春：大力支持新能源充電樁建設(shè)運營
面對民眾日益增長的新能源汽車消費需求，日前全國人大代表，肖黎春建議，大力支持充電設(shè)施建設(shè)運營，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
肖黎春表示，公共充電網(wǎng)絡(luò)作為保障電動汽車日常充電需求的基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)該在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮先導(dǎo)作用。因此，未來仍需政府大力支持充電設(shè)施建設(shè)運營，更好服務(wù)經(jīng)濟社會綠色低碳轉(zhuǎn)型和運行效率提升。
肖黎春認為，充電設(shè)施建設(shè)運營雖然取得了積極成就，但目前存在難題仍要研究解決：部分城區(qū)公共充電站無序發(fā)展。充電基礎(chǔ)設(shè)施屬于新生事物，各地對城市充電設(shè)施布局的規(guī)劃設(shè)計深度不一，充電站也缺乏統(tǒng)一標(biāo)準、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一管理；高速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局為電動汽車跨城際出行提供充電保障，但項目建設(shè)協(xié)調(diào)周期長、投資回報率低，給投資企業(yè)造成不小的負擔(dān)；因個人充電樁施工需協(xié)調(diào)業(yè)委會、物業(yè)、人防、綠化、消防等多方主體，未嚴格落實國家100%配建或預(yù)留充電樁安裝條件。變壓器方面，預(yù)留的容量不充足，導(dǎo)致“回家充電”難。
為此，肖黎春建議，加強頂層設(shè)計，由國家相關(guān)部委牽頭，建立“省級統(tǒng)籌指導(dǎo)、地市具體實施”的布局規(guī)劃責(zé)任體系，地市政府以區(qū)縣為基本單位編制公共充換電設(shè)施布局規(guī)劃，并納入國土空間控制性詳細規(guī)劃。搭建省級充電設(shè)施監(jiān)管平臺，實現(xiàn)全省充電設(shè)施動態(tài)運營管理和補貼管理，促進產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。加快制定高速公路服務(wù)區(qū)相關(guān)設(shè)計標(biāo)準與建設(shè)管理規(guī)范，對高速服務(wù)區(qū)充電站建設(shè)運營給予專項補貼。落實房地產(chǎn)行政主管部門、街道辦事處和居委會主體責(zé)任，鼓勵由社會運營商開展住宅小區(qū)充電樁統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)改造、統(tǒng)一運營運維，解決零散安裝、無序發(fā)展帶來的安全隱患。
