新能源汽車充電樁何時才能遍地開花
國家提倡綠色出行，我買了一輛新能源汽車，可充電實在不方便，尤其是在高速公路上，開車經(jīng)常心驚膽戰(zhàn)，生怕沒電又沒處充電。什么時候才能讓充電樁和加油站一樣普及？
在寧全國人大代表方敏：加快新能源汽車充電樁建設，是提升城市基礎功能、促進社會有效投資、建設生態(tài)環(huán)保城市的一項重要舉措，也是當前老百姓關注的民生工程。
方敏建議，相關部門應把新能源汽車充電樁基礎設施建設列入城市總體規(guī)劃，對新建基礎設施、新建停車場等公共區(qū)域合理規(guī)劃，有效利用城區(qū)內(nèi)剩余的小規(guī)模地塊建設停車場充電樁，既緩解停車難，又解決充電樁配備不足的問題，從根本上彌補我區(qū)充電樁建設滯后和配套不足的現(xiàn)狀。
“醫(yī)院、學校、商圈、老城區(qū)、老舊小區(qū)是充電基礎設施建設的‘短板’。由于建設用地緊缺，老城區(qū)充電樁建設難度較大。”方敏說，應率先在汽車客運站場、公園、獨立公共停車場（庫）、文體場館等重點區(qū)域，按照相對靠近重點?？繀^(qū)域和充電便捷高效原則建設公用快充設施，形成引導示范效應。同時出臺政策措施，鼓勵在交通樞紐、超市賣場、商務樓宇、黨政機關、企事業(yè)單位、公共停車場、道路停車位等地方建設充電設施。
住寧全國政協(xié)委員冀永強：隨著新能源汽車技術(shù)日漸成熟，以及相關政策的出臺，如今在銀川的道路上，“綠牌”車越來越常見。但是，由于充電樁數(shù)量有限、布局不甚合理、部分充電樁位置信息沒有實現(xiàn)共享等原因，一定程度上影響了市民對新能源汽車的選購熱情。
合理建設充電基礎設施是普及新能源汽車的基礎和保障。建議相關部門打好“提前量”，在新能源汽車還未大量取代傳統(tǒng)汽車時，提前布局充電樁，加大對居住區(qū)充電設施的接入服務，加快新建小區(qū)、停車場以及國道、省道充電基礎設施建設；逐步增加老舊小區(qū)周邊配套充電設施的容量，推進新建住宅小區(qū)停車位配套充電設施與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收；在城區(qū)內(nèi)及高速公路服務區(qū)，合理設置新能源汽車充電樁；建立新能源 汽車充電樁智能管理平臺，幫助司機就近尋找充電設備。
統(tǒng)一充電樁建造、維護行業(yè)標準，以充電樁智能管理平臺帶動建設適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施體系，規(guī)避資源浪費，各方形成合力，服務好逐漸龐大的新能源汽車市場。
