云鳥能源小區(qū)電動(dòng)車充電樁安裝案例——崇左大新縣熙龍國際
電動(dòng)自行車因其便捷高效的使用方式，已經(jīng)成為城市通勤代步工具不可或缺的組成部分?；笔a區(qū)電動(dòng)自行車具有相當(dāng)?shù)谋Ｓ袛?shù)量，其中居民小區(qū)電動(dòng)自行車保有量占有很大比例。由于歷史原因，目前居民小區(qū)電動(dòng)自行車充電主要采用電池或車輛入戶，使用居民戶內(nèi)電源的充電方式，存在有以下問題：
1. 充電過程繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。采用可拆卸電池的電動(dòng)自行車，電池重量往往在15kg以上，每次充電均需將電池移動(dòng)至戶內(nèi)。采用不可拆卸電池的電動(dòng)自行車，只能采用車輛入戶或就近取電的方式充電。
2. 用電安全存有隱患。電動(dòng)自行車充電時(shí)間少則一兩小時(shí)，多則四五小時(shí)，充電過程中需要較高的電流輸出，電池本身具有較高的能量密度，戶內(nèi)充電存在一定的安全隱患。對于車輛不易入戶的居民，充電多采用使用長距接線板的方式與戶內(nèi)電源連接，室內(nèi)電源采用明線方式長時(shí)間接至戶外，極易造成漏電、短路等安全問題。
3. 由于充電問題導(dǎo)致車輛違規(guī)停放。充電時(shí)由于車輛停放位置與電源距離受約束，電動(dòng)車往往違規(guī)停放，占用公共通道或綠化帶。
4. 電動(dòng)自行車入戶充電易導(dǎo)致公共設(shè)施損壞。高層住宅居民電動(dòng)車入戶充電往往將電動(dòng)車直接駛?cè)肟吞輧?nèi)，車輛撞擊電梯的情況時(shí)有發(fā)生，造成公共設(shè)施的使用成本增加。
為解決目前居民電動(dòng)自行車充電的諸多問題我們進(jìn)行如下改造：
1. 部署電動(dòng)自行車充電樁，合理規(guī)劃停車區(qū)域。
通過部署電動(dòng)自行車充電樁，從根本上解決電動(dòng)自行車充電難的問題，大幅提升電動(dòng)自行車使用的便利程度，由過去的拆卸電池、插排接線、電梯移車轉(zhuǎn)變?yōu)椤巴＼嚰俺洌S用隨取”的充電方式。電動(dòng)自行車充電樁通過集中管理，將充電地點(diǎn)由居民戶內(nèi)移至停車位，并對充電安全進(jìn)行集中管控。通過優(yōu)化電動(dòng)自行車停車區(qū)域配置，使停車區(qū)更好的覆蓋居民住宅，降低取用車時(shí)間成本，規(guī)范停車管理，提升小區(qū)整體的對外形象。
2. 以科技為支持，利用物聯(lián)網(wǎng)、云平臺等技術(shù)，改善電動(dòng)自行車使用體驗(yàn)。
采用當(dāng)前成熟可靠的科技手段，提升充電樁的信息化水平，避免以往采用投幣、打卡等方式充電樁的靈活性差、充值繁瑣、補(bǔ)卡困難的弊端，使用常見的手機(jī)App、微信公眾號等方式完成充電過程，達(dá)到居民用戶“及用及充”的服務(wù)水平。充電樁應(yīng)能智能檢測充電狀態(tài)，可通過手機(jī)告知用戶充電完成情況，并可通過支付寶、微信支付等常用支付方式快捷的完成繳費(fèi)，提升使用體驗(yàn)。充電樁管理方面，可運(yùn)用云平臺技術(shù)，對分散的充電樁進(jìn)行集中管理，降低管理難度，提升管理水平。
3. 引導(dǎo)居民采用綠色安全的出行方式。
充電樁的部署與電動(dòng)自行車停車位的優(yōu)化，為居民綠色出行解決了實(shí)際的困難，從實(shí)用角度引導(dǎo)居民參與節(jié)能減排政策的實(shí)行。通過提高電動(dòng)自行車的易用性，與當(dāng)前濟(jì)南市政府倡導(dǎo)的公共自行車租賃項(xiàng)目配合，滿足居民在不同通勤距離上的綠色出行需求，推動(dòng)節(jié)能減排政策的落地執(zhí)行。
4. 推動(dòng)智能社區(qū)發(fā)展。
從傳統(tǒng)電動(dòng)車充電樁入手，通過物聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)、云平臺等技術(shù)的改造，智能充電樁在完成傳統(tǒng)電動(dòng)車充電基礎(chǔ)上，可就電動(dòng)自行車通勤流量、節(jié)能減排數(shù)據(jù)精細(xì)化分析提供有力的數(shù)據(jù)支撐，并具備納入未來智慧城市建設(shè)的潛力。
