秋冬季節(jié)新能源汽車如何使用充電樁“溫暖”充電？
氣溫下降，雨雪頻發(fā)，新能源汽車在低溫季節(jié)如何更好地充電，成為很多車主關(guān)注的話題。今天云鳥能源挑選了幾個有代表性的問題跟大家分享，幫助大家的愛車溫暖過秋冬~
01.汽車長期不開，需定時充電嗎？
進入秋冬季，許多車主朋友出于里程憂慮癥，索性將愛車停放在一個安全的場所。
云鳥要提醒各位車主：車輛長期閑置時，應(yīng)充滿電后停放，如果沒有充滿電后停放，這時電池組就處于虧電狀態(tài)，在這種狀態(tài)下停放車輛，電池組很容易出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，造成電池容量下降。
閑置的時間越長，電池組的受損情況越嚴重，因此，為了保持電池組的良好狀態(tài)，在車輛閑置時也要保證定期充電。
02.新能源汽車冬季需要“熱車”嗎？
說到“熱車”這個詞，大家再熟悉不過了，但很少人能把這個詞跟新能源汽車聯(lián)系到一起。其實不僅汽油車需要熱車，新能源汽車也要熱車。
尤其是北方，冬季夜晚的溫度都在0度以下，車輛在這樣的低溫下放置一夜，第二天用車時最好在通電后等1-2分鐘，讓車輛的電路和電池組預(yù)熱一下，這樣能更好地延長車輛電池的使用壽命。
03.雨雪天氣，如何使用充電樁？
秋冬季易有雨雪天氣，這時空氣會變得潮濕，很多車主擔心空氣的濕度會影響絕緣。
在此，云鳥告訴大家：請車主們放心，在充電樁與車發(fā)生連接并且啟動充電之前，樁本身是不帶電的。因此，秋冬的雨雪天氣，大家在充電時，只要車輛接口不處于雨中、槍頭是干燥的，就可以正常啟動充電。
04.快充？or慢充？如何選擇？
秋冬季節(jié)，溫度降低，不少車主擔憂頻繁快充會影響電池使用壽命。其實不然，現(xiàn)在許多電動汽車的BMS電池管理系統(tǒng)會對電池進行保護，所以快充并不會加速電池“死亡”。
云鳥充電運維專家建議，大家可以根據(jù)自己的出行特點，快充和慢充結(jié)合使用，不必刻意追求用一種充電方式。
同時，建議大家養(yǎng)成“淺充淺放”的充電習(xí)慣，盡量不要把電池的電量用干凈再充電，也不要長時間不使用車輛。
05.能不能邊充電邊開車內(nèi)暖氣？
天氣越來越冷，不少車主在給新能源汽車充電時，會選擇打開車內(nèi)暖氣，以便取暖。其實，充電時打開空調(diào)，會加大電池內(nèi)部電荷負載，電池組在還沒完全充滿電時繼續(xù)工作，會加快動力電池組的電池衰減，降低電池使用壽命。
此外，為了杜絕安全隱患，不建議車主們在充電時開車內(nèi)空調(diào)，大家可以到充電場站休息室內(nèi)安心等待。
06.天冷，充電速度慢得令人抓狂？
目前，大部分車輛采用鋰電池，在較低溫度時，鋰電池的性能會有不同程度下降，表現(xiàn)為充電電流和放電電流變小，電池容量減小等，這與電池本身的化學(xué)特性有關(guān)。所以，在冬季使用電動汽車時，出現(xiàn)充電時間變長、車輛續(xù)駛里程變短的情況均為正常情況。
在使用中，應(yīng)在車輛停駛后立即充電，利用電池余溫，可以讓充電更快些；同時，在冬季應(yīng)多預(yù)估一些充電時間；在計劃出行時，也要充分考慮冬季車輛續(xù)駛里程下降，預(yù)防電量消耗過快出現(xiàn)“趴窩”現(xiàn)象。
